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    【美國生活】租GMC Yukon 出游,差點在無人區無法行駛

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    71 評論
    2020-05-15 07:00
    12020-05-15 07:00
    小編溫馨提示:此帖已榮登2020年5月15日愛卡游記版塊,更多精彩游記請收藏【愛卡游記】
    美國,一直都是國人比較感興趣的地方。作為世界第一強國,它的一舉一動都可以影響世界人民的生活。兔子(樓主,外號那兔,簡稱兔子)在美國生活有了較長一段時間,對美國的一些衣食住行也有一定的了解,國內很多朋友一直來問我美國這邊的旅游和汽車的事情,同時看到網上有些自媒體人和一些中介,借著國人對了解海外的熱情,有所保留的片面的介紹美國的情況,覺得這樣并不是十分公平。打算在這里開一個系列文章來分享一下美國這邊的生活。我會盡力呈現最為真實的內容,但鑒于居住的時間,了解的程度和語言的隔閡以及其他的一些原因,無法完全保障所有我所了解的內容都是最真實的,如有偏差,敬請諒解。

    先分享一下為什么租車,因為這次旅行公路部分比較多,如果把大量的里程數浪費在無意義的公路駕駛上,會讓車輛大幅度貶值,同時維修保養成本也會增加,而相比而言,租車公司可以選擇不同的車輛滿足不一樣的需求,同時價格也比較合理。同時如果車輛發生任何問題因為是連鎖店,可以就近換車繼續旅行,而不會耽誤行程。

    因為喜歡車輛,所以老規矩,拿了車以后會仔細駕駛后把駕駛的感受分享一下。

    簡單介紹一下GMC Yukon XL,GM 推出的美國Full Size SUV,姊妹車有雪佛蘭的suburban和凱迪拉克 凱雷德 ESV是一個大小。雖然是同一平臺設計,但是這種車輛比Yukon,Tahoe和凱德拉加長了半米以上,這樣的設計會幫助車輛有更大的空間和油箱。所以兩款車油箱差距大概有6加侖左右。也意味著可以為車輛提供額外的一百mile左右。

    7座車,那么最值得關注的第三排空間就十分的重要。因為不久前剛剛開了林肯的領航員,兩款車在美國是直接的競爭對手,就第三排來說,領航員比Yukon舒服很多。第一是因為Yukon 第二排不能前后移動,這就導致空間利用率下降。間接導致第三排坐一名178身高的男性相對來說會有點憋屈,而林肯并沒有這個問題。同樣,這個問題不僅僅是Yukon存在,而是整個GM集團的設計問題。好在新的suburban平臺會改善這一問題。
    同樣,這個尺寸的車輛無需為后備箱空間而擔心,絕對的裝載能力超過普通SUV和轎車的空間,即使睡人也是大號的床。

    GMC和雪佛蘭都定位于家用車或者工具車,所以Yukon的內飾設計以使用為主,沒有豪華感和科技感可言,但是該有的配置都會準備好。比如座椅加熱,carplay,車道保持和主動剎車等。至于好不好用那就另說了,車道保持并不能令車輛穩定的局中行駛,而是會在靠近或者壓線的時候糾正線路。同樣主動剎車的邏輯設計也會時不時的提醒干擾駕駛者的判斷。總體來說,只是解決了有沒有,并沒有解決好不好的問題。另外需要吐槽的是車燈照明問題,實在是亮度太緊了,在美國西部這種荒漠駕駛感受非常差。關于車燈,不得不說美國對于車燈的需求是因地制宜,有些地方對于燈光的需求是國內很難理解的。

    關于動力,這臺車是5.3L自然吸氣配合通用的10速變速箱,轉速控制的比較好。85mph轉速1900-2000轉,這個表現高速巡航還是非常好。同樣,動力5.3V8的發動機開起來帶動這么大一臺車只能說是將將夠用,提速不如林肯的效果。畢竟福特的那臺3.5T 10at的ecoboost各方面可以說都優于GM的動力。特別是在高原表現,自吸的發動機不如增壓發動機。還是那句話,家里用也算夠用。關于四驅方面,這個車是4wd,分時四驅系統,有2H,4H和4L三種模式。總的來說也是夠用而已,極端越野去不了,但是一般的土路問題不大。

    關于意外,在峽谷地國家公園里面,車輛不知道因為什么原因而無法啟動。啟動后,轉向助力消失,轉速消失,車輛僅能以怠速前進。在前后折騰了十幾次啟動熄火后,又突然恢復。不得不說,這是一臺2019年的車,僅僅跑了20000mile的距離就出現這樣的情況,讓人非常意外。在后面的內容中已經附上了視頻。

    設計:GMC的設計也讓人琢磨不透,比如雙閃燈的開關是設計在方向盤后面。另外后背箱的車窗玻璃開啟方式也是一個未知的開啟方式。以及中控屏后面儲物空間。
    第一眼初見,非常大只,也就是在美國鄉村公路上才可以接受這種尺寸
    在租車店租車,檢查
    朋友在裝車,可以看到巨大的后排
    行駛在路上的視角
    路上的景色
    偉岸的身影,忍不住就拍一張
    開著它進入公園排隊。
    是四季胎,不是越野胎,不然更加威武。
    第二排空間,雖然沒有領航員大,但是也夠用。
    所謂的美式豪華感就是木紋加皮革
    凈深空間巨大
    電尾門
    上面的窗戶可以單獨開啟
    四四方方的造型
    標準的美式儀表盤,可以看到儀表盤下方是雙閃應急燈的按鈕。
    方向盤造型
    燈光和兩驅四驅切換按鍵,以及駕駛輔助的按鈕
    bose音響效果還可以
    三組座椅記憶
    隱藏的儲物盒。凱迪拉克也有這樣的設計
    前排空調控制和座椅控制。
    經典的懷擋
    出現的故障,轉向助力失效。
    這就是視頻的內容,因為記錄后需要找租車公司換車,所以用英文錄制的視頻。好在問題最后自己消失了,我們得以繼續開著這臺車完成旅途
    回程遇到下雪
    又一次欣賞一下雪景
    總計里程。和平均油耗。
    接下來是美圖
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