<rp id="k9a6c"></rp>
<rp id="k9a6c"></rp>

    <li id="k9a6c"><acronym id="k9a6c"></acronym></li>
    <dd id="k9a6c"><track id="k9a6c"><video id="k9a6c"></video></track></dd>
    <tbody id="k9a6c"><optgroup id="k9a6c"><noframes id="k9a6c"></noframes></optgroup></tbody>
  1. <tbody id="k9a6c"><pre id="k9a6c"></pre></tbody>

    <s id="k9a6c"><mark id="k9a6c"><listing id="k9a6c"></listing></mark></s>

    【復蘇】回憶老伊三次比較大的折騰

    7.1w+ 瀏覽
    98 評論
    2020-04-27 20:14
    12020-04-27 20:14
    本人愛車伊蘭特,九年來兢兢業業履行著使命,基本沒出現過什么問題。作為上個十年有名的“新三樣”轎車,老伊皮實耐用,實至名歸。如今車子已經到了第九個年頭,車過中年,就像人類一樣,年齡大了難免出現各種病恙。去年一年來,車子集中出現了幾次問題,包括輪胎、點火線圈和蓄電池,我也針對以上做了車輛維修和配件更換,算是三次比較大的折騰。以下是我對這幾次問題簡要做一個小小的總結,給各位車友做下參考。
    一、輪胎老化嚴重,換輪胎
    老伊一直是老爸開,在小縣城里代步,行駛里程少,從沒扎過胎,因此一直忽視了輪胎的保養。
    老伊原車輪胎是錦湖,用了七年,雖然只跑了三萬多公里,但自然老化不可避免,胎面裂紋已經非常多了。為了跑高速,處于安全考慮,果斷更換。
    新更換的是固特異品牌的逸乘系列,市場價格330元。融入了濕地胎面技術,可有效增強濕滑路面剎車性能。
    由于開得仔細,老伊從沒有補過胎換過胎,這是第一次上扒胎機。專賣店里的小哥技術動作嫻熟,服務態度也很好,也不知姓啥名啥,當時竟然忘記相互認識一下了。
    老伊的說明書上要求胎壓2.25,我一直都是嚴格遵守。
    換胎后特別要注意重新調整一下動平衡,以防輪胎高速運轉時不平衡造成事故。
    換了“新鞋”,老伊也精神了許多。
    PS:原先從來沒有關注過輪胎問題,一般輪胎更換周期是五年或八萬公里,或者檢查是否磨損到安全線以內。但家用車的行駛里程一般較低,像老伊這種自然老化導致的裂紋增多,還是需要注意提前檢查或更換。
    二、車身抖動,更換點火線圈
    換胎后不久,老伊就出現了加速時車身抖動問題。當時以為是火花塞問題,去4S更換了一次火花塞,抖動有所改善。但沒過多久,又出現了抖動,具體體現在2擋增3擋,以及深踩油門加速時,后經過4S店檢查,應該是點火線圈的問題。
    點火線圈這個零部件,作用是將低壓電轉化為高壓電,滿足火花塞跳火的需要。點火線圈也算是易損件,容易出現工作不良的情況發生。
    一旦工作不良,氣缸內可燃混合氣體將不會被有效擊穿點燃,由此發動機就不能正常工作,車子便會出現動力不足以及油耗增加的狀況。
    點火線圈有四個,不一定是哪一個出現了問題,為了節省費用而不盲目更換全部的點火線圈,一般的檢查方案是取用一個新的點火線圈從一缸到四缸逐個更換檢查。
    當時的檢查和具體更換流程是:先將一缸的點火線圈取下,安裝新點火線圈,試跑一圈。
    如果依舊還抖,說明就不是一缸出了問題。原一缸點火線圈是正常工作的。將原一缸點火線圈換在二缸上,繼續試跑。
    如果依舊還抖,說明二缸也沒問題,繼續將二缸點火線圈換在三缸上……依次循環進行。
    經過幾輪更換和測試,最后發現二缸點火線圈換在三缸上后,車子便停止抖動了,說明就是三缸的點火線圈壞了。4S的一個點火線圈是383元,工時費40元,總共423元。后來發現網上的價格會便宜不少,但不知道質量如何。
    最近車子偶爾又出現了輕微抖動,我懷疑又是某個點火線圈出現了工作不良的情況。由于抖動不厲害,暫且不去管它了。不知道其他車友們什么時候更換的點火線圈,歡迎進來交流。
    三、蓄電池失效,更換蓄電池。
    由于用車一直比較仔細,老伊的原車蓄電池用了第八個年頭。在一個初冬的傍晚,突然出現打不著火的情況。
    擰鑰匙時明顯感到啟動機使不上勁,考慮到使用時間已久,確定是蓄電池老化壽終正寢。
    現在換蓄電池非常方便,網上下單,約好時間后商家帶著新電池免費上門更換。回收舊電池還能抵扣100元。新電池的價格幾大品牌都差不多,適配伊蘭特的蓄電池,一般在350元到380元左右。
    更換時先區分正負(陰陽)極。
    分離端子時,要求先分離陰極,再分離陽極。
    安裝新電池時則是先陽極再陰極。
    蓄電池是汽車的重要部件,真心需要我們仔細使用。今年疫情期間,車子很少使用,就有不少車友的車子,過年期間停放了一段時間后,復工時發現啟動不了。當車子長時間不用時,就需要我們定期啟動下,怠速運轉幾分鐘,最好能行駛一段路程,以便給電池充充電保持蓄電池電量。
    四、愛車美拍
    最后,放一波愛車老伊的美照,與各位分享。
    九年前的設計,如今看起來依舊不過時。
    車子大小適中,機動靈活,是當年典型的緊湊級別家用轎車。如今最新一代伊蘭特領動,尺寸上要大上不少。
    筆直的腰線從車頭一直貫穿到車尾,看起來非常干練。
    鷹喙型大燈。
    折線尾燈。一改往日圓潤的形象。
    米色內飾設計,很居家的感覺。
    后排空間中規中矩。
    四輻方向盤,雖然運動感差了點,但使用起來還是比較舒適的,長途駕駛不累。
    老伊沒有配備USB接口,無法通過U盤播放音樂,原先一直刻錄光盤使用CD播放,如今已經很久不用了,僅僅聽聽收音機打發時間,不過最近音量調節有點不靈敏了,這個小問題實在懶得去折騰了。
    車子雖然老,但老伊是家里的第一輛車,彼此之間感情深厚,一直也不舍得換車。
    老驥伏櫪,志在千里,愿能和老伊相伴繼續走下去。
    本文完,謝謝欣賞。
    友情鏈接 熱門信息
    A片毛片免费视频在线看 - 视频 - 在线观看 - 影视资讯 - 德建网