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    06年款皇冠發動機燒機油嚴重,大修發動機 (愛卡深分合作商)

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    2020-04-27 18:52
    12020-04-27 18:52
    愛卡深分合作商
    06年款皇冠發動機燒機油嚴重,5000公里燒2L機油。這對豐田車來說燒機油這么嚴重確實有點不正常。一般來說,能引起發動機燒機油的原因很多,比如說平時不及時更換機油,用了劣質機油,用了粘度不合適的機油等等都會引起燒機油現象。
    但這輛車經過解體后發現主要原因是活塞環的油環積碳太多,堵塞嚴重引起的。本人自從從事豐田專業維修以來,已經二十個年頭了,經過我手的發動機大修少說也得有大幾十臺吧。所以說大修豐田發動機老胡還是很專業的。常見發動機大修主要有三種原因:1.發動機水溫高沖缸了;2.發動機沒力,缺壓不足的;3.發動機燒機油嚴重的。這款發動機大修最關鍵的問題就是要更換改良后的活塞環,才能保證以后幾十萬公里都不會再燒機油。這些都已經用時間驗證過的了。
    因廣大卡友的要求,讓我有機會寫一篇關于發動機大修的貼子,讓那些對發動機內部結構感興趣的新老卡友們長長見識。見識一下發動機內部的大概結構,今天就有機會給大家分享了!這是我今年大修的第二輛皇冠發動機。長話短說,下面用每張圖片來詳細分析講解過程。

    今天保養的車比較多,基本上都上皇冠車,而今天要大修的也是皇冠車,就是燒機油嚴重,5000公里要燒2L機油,也就是說上次換機油能開5000公里,過后機油燈就會偶爾亮起,如果這時要補機油的話,剛好補充2L就能到機油尺的刻度上限。

    這輛皇冠車,已經開了26萬多公里,近來燒機油是越來越嚴重了,每次開不到3000公里就要補充1L機油,覺得比較麻煩,而又舍不得賣掉,因為除了燒機油也沒有什么別的毛病,所以車主就決定同意干脆大修發動機,再繼續用個幾年。

    皇冠發動機大修圖:開始準備吊裝發動機,把發動機從車上吊下來。

    皇冠發動機大修圖:吊下發動機前,要先拆掉傳動軸和排氣管。

    皇冠動機大修圖:由于這款發動機抬的太多,所以干起活來特別順手,很快一個小時左右就把發動機給抬下來了。

    皇冠發動機大修圖:準備分解發動機,先看看這個進氣歧管,這個積碳還是有點厚啊。

    皇冠發動機大修圖:來一張單個的進氣歧管特寫圖,這樣看積碳就很厚了。

    皇冠發動機大修圖:再來一張放大更清晰的照片,這樣就能看得更清楚。

    皇冠發動機大修圖:這就是缸蓋上的凸輪軸,缸蓋內看起來油泥并不算多。

    皇冠發動機大修圖:這就是將凸輪軸拿掉后的缸蓋,上面還有氣門彈簧及搖臂頂杯。

    皇冠發動機大修圖:這就是去掉凸輪軸及搖臂后的缸蓋。

    皇冠發動機大修圖:缸體,這是V6發動機,一邊三個缸,能清晰看見缸內的活塞頭上的積碳明顯很厚。

    皇冠發動機大修圖:拆下來的六個活塞,燒機油久了,活塞頭上的積碳還是比較厚的。

    皇冠發動機大修圖:這是缸蓋,每個氣門上的積碳也比較厚。每個缸有兩個進氣門,兩個排氣門。大的是進氣門,小的是排氣門。

    皇冠發動機大修圖:單個缸放大后氣門看得更加清晰。

    皇冠發動機大修圖:這個就是原來的舊的活塞環。

    皇冠發動機大修圖:這是新的活塞環。

    皇冠發動機大修圖:這是重點:仔細看看,這款車發動機燒機油的主要原因就是這個活塞環的油環,螺旋彈簧結構,很細,很容易被積碳堵塞。堵塞了就失去了張力,就起不到油環刮油和密封的作用。所以這款發動機對機油使用的要求比較高,如果機油質量不太好,或者是不定期保養更換機油,就更容易提前燒機油。

    皇冠發動機大修圖:這就是改良后的活塞環的油環,與原來的油環結構完全不一樣,這種刮片式波浪結構就不容易被積碳堵塞,所以換上這種活塞環后,再也不用擔心會燒機油了。

    皇冠發動機大修圖:這就是活塞環第二道氣環。

    皇冠發動機大修圖:這個鍍鉻的發亮的就是活塞環第一道氣環,鍍鉻的材料比較耐高溫,所以放在第一道環,因為第一道環最靠近燃燒室,溫度較高。

    皇冠發動機大修圖:這個是缸體,已經拿去加工廠用超聲波清洗過的,拿回來后還要簡單的清洗一下,確保精密部件的干凈,這個要求比較高。還有每個油道水道都要確保干凈通暢無阻。

    皇冠發動機大修圖:這是缸體的背面,每個油道螺絲孔都要清理干凈。

    皇冠發動機大修圖:這個就是曲軸。

    皇冠發動機大修圖:組裝發動機的第一步就是先將曲軸安裝到缸體上。

    皇冠發動機大修圖:這是清洗后的活塞,這活塞由于沒有什么磨損,所以就不用更換新的。裝上活塞環。

    皇冠發動機大修圖:安裝六個活塞。這六個活塞是有分左右的,注意不能裝錯。這次裝舊的我們做了記號,是不會裝錯的,如果是更換新的,就要注意左右不能裝反。更不能混裝。

    皇冠發動機大修圖:這就是氣門彈簧及氣門固定鎖銷。

    皇冠發動機大修圖:清洗后的缸蓋看上去還是很干凈的,比手工清洗要干凈多了,裝上氣門。

    皇冠發動機大修圖:將缸蓋裝到缸體上,裝上氣門頂杯及搖臂。

    皇冠發動機大修圖:另一側缸蓋也安裝上。這個進氣道內氣門處積碳清洗的很干凈。

    皇冠發動機大修圖:這就是皇冠發動機液壓頂杯及搖臂。

    皇冠發動機大修圖:皇冠發動機的液壓頂杯及搖臂,放大看看,更加清晰。

    皇冠發動機大修圖:這就是皇冠發動機帶支架的凸輪軸。

    皇冠發動機大修圖:這就是皇冠發動機VVT-I控制機構齒,控制進排氣門開度大小的。這輛車冷起動時會有1--1.5秒的“咔”的一聲響,就是因為這個內部結構油道泄壓引起的。這車有這個問題,所以就一起更換掉四個。

    皇冠發動機大修圖:皇冠發動機缸蓋,正時記號。

    皇冠發動機大修圖:這個就是皇冠發動機的正時記號圖。如果沒大修過這款發動機,拆裝時最好先做好記號。要不然很容易裝錯。為了方便有需要的人用得上,特呈上正時記號詳細圖。

    皇冠發動機大修圖:這就是皇冠發動機正時記號已經對好的完整圖。

    皇冠發動機大修圖:這就是清洗干凈后的皇冠發動機正時鏈擋板。

    皇冠發動機大修圖:發動機大油底殼。

    皇冠發動機大修圖:發動機機油泵。

    皇冠發動機大修圖:進氣歧管背面圖。洗的干干凈凈。

    皇冠發動機大修圖:進氣歧管正面圖,洗的干干凈凈。

    皇冠發動機大修圖:氣門室蓋。

    皇冠發動機大修圖:發動機組裝完畢,準備吊裝上發動機機倉內。

    皇冠發動機大修圖:加注機油,加注防凍液,準備著車。一輛皇冠車發動機大修就這樣完美收工。
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