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    與凱迪拉克CT5一起探訪重慶工業遺跡
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    與凱迪拉克CT5一起探訪重慶工業遺跡 

    • 出發時間 / 2020-04-12
    • 人均費用 / 50 RMB
    • 出行天數 / 1 天
    • 出行座駕 / 凱迪拉克CT5
    • 旅行標簽 / 自駕游 愛車生活
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      坐標重慶。
    最近,
    我去了趟當年“重慶輕工業五朵金花”之一的北碚玻璃廠。
    不過這家玻璃廠已經在十年前就停業了。
    和我一起造訪的,還有凱迪拉克CT5。
      每個時代,
    都有生機勃勃的繁榮,
    也有無可挽留的凋敝。
    
    車間外,驕陽如炙,
    車間內,寒意如冬。
    靜悄悄,可以聽見自己的腳步聲,
    亂紛紛,可以想見曾經的巨響。
      全新凱迪拉克CT5駛進這座靜悄悄的車間,
    將會帶來怎樣的視覺感染力?
    我將自己和凱迪拉克CT5暴露在陳舊昏暗的混凝土建筑里,對光影的感知能力被漸漸放大,巨大的壓迫感油然而生,恍惚間,CT5的掀背腰身顯得妖嬈與動勢俱足。
    凱迪拉克對美系格調的堅持,也在我刻意渲染的光影中顯得更加清晰凌厲。
    坐進車內,我找回了熟悉的信任感。
    這里沒有動輒霸占視線的虛擬大屏,更沒有五光十色不知所云的氛圍燈,暗調中透著簡單干凈。我“惡作劇”般點亮手里的紅色補光燈,期待在這幽暗中與CT5來一番你情我愿的挑逗。
    CT5速度表上260km/h的表底也透出這臺2.0T高功率后驅車對力量的滿滿自信。
    冷冰冰的換擋撥片更是提醒我,這不是一臺好惹的家伙。
    在我眼里,認真造車的品牌,決然不會輕易放棄中控物理按鍵,這是對駕駛的尊重與敬畏。
    Bose Performance至臻系列音響,讓我好想把這座車間變成音樂廳,與地面厚厚的塵土一起感受不一樣的聲場。
    我逢人便說,凱迪拉克的設計著實老練,除了對家族式鉆石切割外形的自如駕馭,還有內調內飾里溫潤的煙火氣。
    車間外陽光漸斜,不知哪里的炒菜香氣傳了進來。
    我把CT5移到室外,琥珀色天空下,車身似乎脫掉了一層冷冷的罩衣,秀出了明顯飽滿的肌肉感。
    夕陽漸斜,天空泛起了藍色冷調。
    同行的小伙伴問道:
    “今晚咱們吃蹄花湯還是江湖爆炒?”
    我回他一句:
    “走,回城的路上邊走邊想。”
    從玻璃廠回城大概有一小時的路程,我打算好好體驗一把這臺后驅轎車的魅力。
    CT5懸架支撐韌性很強,加上充足的車身剛性和車廂靜謐行,保證了行駛質感。
    此外,聰明穩定的變速箱,機敏的剎車,平滑干練的重心轉移特性,一輛豪華運動中型車能做到的柔順與敏捷,它都做到了。
    中高速行駛時大腳油門,連綿的推背感與高亢的聲浪傳入耳朵,手握方向盤的我,忍不住嘴角含笑。
      拍攝花絮——
      謝謝大家!
    如果你也對重慶的工業遺跡感興趣,想要一起探訪舊時光,歡迎留言互動。
    如果你對拍車感興趣,也歡迎留言交流!
    么么噠!
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